Armin Heer, eher bekannt als Verbrennungsmotorflieger-Pilot, brachte am Freitag-Morgen sein neuestes Modell für einen Erstflug der besonderen Art mit.
Nein, nicht ein neues Modell mit Verbrennungsmotor, sondern für ihn sehr ungewöhnlich, ein Elektro-Modell. Und was für eines !
Der Traum vieler Piloten Ende der 60er, Anfangs der 70er Jahre…
…siehe Auszug aus dem Internet
Die Graupner Kwik Fly MK 3 (ursprünglich Kwik Fli von Phil Kraft) ist ein legendäres RC1-Kunstflugmodell, das nach dem Weltmeistertitel 1967 ab 1968 von Graupner als Bausatz vertrieben wurde. Mit 1,51 m Spannweite und für 10-cm³-Motoren ausgelegt, galt sie als Maßstab für Kunstflug, präzise Steuerung und hervorragende Flugeigenschaften.
Geschichte und Highlights:
- Entstehung: Konstruiert vom Amerikaner Phil Kraft, der damit 1967 die RC-1 Weltmeisterschaft (heute F3A) gewann.
- Vertrieb durch Graupner: Hans Graupner sicherte sich die Rechte bereits 1967 auf dem Hinflug von der WM. Die Vorstellung als Neuheit erfolgte auf der Spielwarenmesse 1968.
- Bedeutung: Die Kwik Fly war in den 1960er/70er Jahren ein dominierendes Modell, das für seine Neutralität am Steuerknüppel bekannt war.
- Name: Aus dem ursprünglichen “Kwik Fli” wurde bei Graupner “Kwik Fly”.
- Revival: Heute ist das Modell bei Retro-Fans sehr beliebt und als überarbeiteter Bausatz mit Laser-Technik (z.B. bei Aumann RC) wieder erhältlich.
Der Bausatz 1968 war für seine Zeit mit fertig gebogenen Rumpfseitenteilen und gefrästen Randbögen eine Sensation. Das Modell wird heute sowohl mit Verbrennermotoren als auch elektrisch betrieben.
In der Tat, ein elektrischer Kwik Fly, mit Flugeigenschaften wie sein Urahn, wie vor über 50 Jahren, einfach modern, in Bild und Film:
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